Digitalización del acceso vehicular en CEDIS mediante pesaje en movimiento y procesamiento de imágenes

En centros de distribución (CEDIS) de alto volumen, el proceso tradicional de pesaje en báscula estática representa uno de los principales cuellos de botella operativos. El camión debe detenerse completamente, el operador registrar datos manualmente y completar el pesaje antes de continuar. Este procedimiento genera:

  • Filas extensas en horas pico

  • Pérdida de productividad logística

  • Incremento en tiempos de ciclo

  • Mayor riesgo de errores humanos

La implementación de un sistema de Weigh-In-Motion (WIM) con reconocimiento automático de matrículas (OCR/ANPR) permite pesar el camión mientras circula a velocidades controladas (10–15 km/h), capturando simultáneamente su identidad y su peso en milisegundos.

El resultado es un proceso completamente digitalizado, automatizado y trazable.

Arquitectura General del Sistema

La solución integra tres capas tecnológicas:

  1. Sensado de carga embebido en pavimento

  2. Concentración y transmisión de señales industriales

  3. Procesamiento avanzado de datos y visión artificial

Cómo Funciona el Sistema

1. Sensores en Pavimento

El sistema utiliza celdas de carga modelo FSH04536 Futek, instaladas debajo de una placa metálica incrustada en el carril de entrada.

Características clave del sistema de sensado:

  • Medición dinámica de carga por eje

  • Alta precisión bajo cargas móviles

  • Diseño robusto para tráfico pesado

  • Integración mecánica resistente a vibraciones

Las señales de las múltiples celdas de carga se concentran mediante la caja sumadora IAC200 Futek, la cual proporciona una señal de salida estándar de 4–20 mA, facilitando la transmisión robusta en entornos industriales con interferencia eléctrica.

El uso de señal analógica industrial estandarizada permite:

  • Reducción de ruido

  • Mayor estabilidad en largas distancias

  • Compatibilidad con registradores industriales

2. Cerebro de Procesamiento (Compute)

La caja sumadora IAC200 Futek envía los datos crudos al registrador Z-LTE-WW de Seneca.

Este registrador cumple funciones críticas:

  • Captura de señal analógica en tiempo real

  • Preprocesamiento de datos

  • Comunicación remota

  • Servidor web integrado para visualización

El registrador se conecta a la computadora industrial DS-1500 de Cincoze, ubicada en la caseta de vigilancia.

La computadora industrial ejecuta múltiples tareas simultáneamente:

Configuración y Programación

Mediante el software SeAL de Seneca, se configura y programa el registrador Z-LTE-WW, definiendo:

  • Escalamiento de señal

  • Parámetros de adquisición

  • Comunicación remota

  • Alarmas y reglas de procesamiento

Visualización en Tiempo Real

Se accede al servidor web del registrador para visualizar datos instantáneamente sin necesidad de software adicional complejo.

Conexión con la Nube

El sistema puede enviar información a plataformas en la nube para:

  • Reportes corporativos

  • Monitoreo centralizado

  • Integración con ERP o sistemas logísticos

Procesamiento de Imagen (OCR/ANPR)

Simultáneamente, la computadora DS-1500 procesa la señal de una cámara IP instalada en el acceso para:

  • Capturar la matrícula del vehículo

  • Ejecutar algoritmos OCR/ANPR

  • Asociar placa con peso dinámico

  • Generar registro único del evento

El procesamiento simultáneo de:

  • Señales analógicas de alta velocidad

  • Imágenes en tiempo real

Requiere potencia de cómputo industrial. Un PLC convencional no tendría capacidad suficiente para ejecutar ambos procesos sin comprometer rendimiento o estabilidad.

3. Visualización de Datos

Los datos procesados se muestran en el monitor industrial touch de 21.5 pulgadas modelo TM-PC215 de Taicenn.

En esta interfaz se pueden visualizar:

  • Peso bruto dinámico

  • Identificación del vehículo

  • Fecha y hora

  • Comparación contra registros previos

  • Alertas de desviación

La interfaz táctil permite operación intuitiva para personal de seguridad o logística.

Integración Operativa

Cada evento de entrada genera automáticamente:

  • Registro de matrícula

  • Peso dinámico total

  • Timestamp preciso

  • Identificación de carril

  • Envío a base de datos

El sistema puede integrarse con:

  • Sistemas de gestión logística

  • ERP corporativos

  • Plataformas de control de inventarios

  • Sistemas antifraude

Ventajas de la Aplicación

Fluidez Operativa

Eliminando la necesidad de alto total en báscula estática, el sistema:

  • Aumenta el número de camiones procesados por hora

  • Reduce tiempos de espera

  • Minimiza congestión en patios

  • Mejora la rotación de muelles

El impacto directo se refleja en reducción de tiempos de ciclo logístico.

Potencia de Cómputo Industrial

La computadora industrial DS-1500 es fundamental porque:

  • El procesamiento de imágenes ANPR requiere recursos significativos

  • La adquisición de señales analógicas dinámicas exige baja latencia

  • La ejecución simultánea de múltiples softwares demanda arquitectura robusta

Los sistemas embebidos ligeros o PLC tradicionales no están diseñados para esta carga híbrida.

Seguridad y Control Antifraude

El sistema permite:

  • Comparar automáticamente peso de entrada vs. peso de salida

  • Detectar faltantes de mercancía

  • Identificar sobrecarga no autorizada

  • Generar alertas automáticas

La digitalización reduce dependencia de registros manuales, disminuyendo errores y oportunidades de manipulación.

Valor Estratégico para Grandes CEDIS

En operaciones logísticas de alto volumen, cada minuto perdido representa costos operativos significativos.

Un sistema Weigh-In-Motion con reconocimiento de matrículas transforma el proceso de acceso vehicular en:

  • Automatizado

  • Rápido

  • Trazable

  • Seguro

  • Escalable

Más allá del pesaje, se convierte en una plataforma de datos para optimización logística, control patrimonial y análisis operativo.

La integración de sensado industrial robusto, adquisición confiable de datos y procesamiento avanzado de imágenes posiciona esta solución como una herramienta clave en la digitalización de infraestructuras logísticas modernas.

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