{"id":34879,"date":"2021-01-12T19:53:34","date_gmt":"2021-01-12T19:53:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logicbus.com.mx\/blog\/?p=34879"},"modified":"2022-09-27T15:55:23","modified_gmt":"2022-09-27T15:55:23","slug":"sistema-ferroviario-velocidad-fatek-plc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logicbus.com.mx\/blog\/sistema-ferroviario-velocidad-fatek-plc\/","title":{"rendered":"Sistema de saneamiento ferroviario de alta velocidad con Fatek"},"content":{"rendered":"

Antecedente<\/b><\/h2>\n

El tren de alta velocidad de China es la red ferroviaria de alta velocidad m\u00e1s grande del mundo, y su velocidad de funcionamiento de 350 km\/h, es la m\u00e1s r\u00e1pida del mundo.<\/span><\/p>\n

Este es el resultado de la construcci\u00f3n de ferrocarriles que re\u00fane la tecnolog\u00eda de ingenier\u00eda m\u00e1s avanzada.<\/span><\/p>\n

La operaci\u00f3n del tren de alta velocidad no solo es un gran avance en la construcci\u00f3n de hardware, sino tambi\u00e9n en la econom\u00eda, la cultura y la vida cotidiana en China.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s de promover el desarrollo econ\u00f3mico de las regiones a lo largo de la ruta, reduciendo la brecha entre las \u00e1reas urbanas y rurales, tambi\u00e9n mejora la competitividad de las \u00e1reas urbanas y acelera la mejora y transformaci\u00f3n de las industrias manufactureras.<\/span><\/p>\n

El tren de alta velocidad reduce el tiempo de viaje entre ciudades, como una \u201crevoluci\u00f3n espacial\u201d<\/span><\/p>\n

El transporte y los viajes interregionales se han vuelto pr\u00e1cticos y ya no est\u00e1n fuera del alcance de la poblaci\u00f3n, lo que profundiza los intercambios e interacciones culturales en varias regiones y, por lo tanto, cambia los estilos de vida y los h\u00e1bitos de las personas esto tambi\u00e9n lo convierte en un punto cr\u00edtico ante la situaci\u00f3n actual producto de la pandemia.<\/span><\/p>\n

\"ferroviario<\/p>\n

Requisitos para la red ferroviaria<\/h2>\n

Con la situaci\u00f3n actual en la red ferroviaria, la demanda de saneamiento y protecci\u00f3n ambiental va en aumento. El anticuado sistema sanitario que descarga directamente la suciedad al exterior ya no puede satisfacer las necesidades de seguridad y salud general. Se requiere un nuevo sistema de saneamiento que pueda almacenar la suciedad en el tanque de recolecci\u00f3n en la parte inferior de la cabina. Y para no afectar la velocidad del tren, este sistema debe evitar el uso excesivo de agua para reducir el peso.<\/span><\/p>\n

Soluci\u00f3n<\/b><\/h2>\n

Para reducir en gran medida el consumo de agua durante el lavado, se adopta el m\u00e9todo de recolecci\u00f3n por vac\u00edo.<\/span><\/p>\n

La diferencia de presi\u00f3n de aire extremadamente grande se utiliza para extraer la suciedad y al mismo tiempo liberar una peque\u00f1a cantidad de agua para el lavado de la superficie. La suciedad extra\u00edda ser\u00e1 almacenada en el tanque de recolecci\u00f3n en la parte inferior de la cabina y bloqueada por una partici\u00f3n cerrada para evitar que el olor se difunda.<\/span><\/p>\n

Al presionar el bot\u00f3n de descarga, se activar\u00e1 en la entrada del <\/span>PLC<\/b><\/a> y activar\u00e1 r\u00e1pidamente el generador de vac\u00edo desde la salida, y el vac\u00edo comenzar\u00e1 a formarse en el tubo de recolecci\u00f3n de aguas residuales; luego, el aire comprimido pasa a trav\u00e9s del filtro de aire y la v\u00e1lvula reguladora de presi\u00f3n de aire y entra en el separador de la bomba neum\u00e1tica. La partici\u00f3n se mueve hacia abajo, el agua debajo de la bomba neum\u00e1tica se presuriza y luego ingresa al tubo de descarga del inodoro a lo largo de la tuber\u00eda, de modo que la boquilla de descarga descarga el inodoro y la suciedad se descarga completamente en el tanque de suciedad.<\/span><\/p>\n

Despu\u00e9s de descargar el inodoro, el diafragma de la bomba neum\u00e1tica se mueve hacia arriba debido a la acci\u00f3n del resorte hasta que se restablece la posici\u00f3n original, el generador de vac\u00edo deja de funcionar y el filtro de dedal tambi\u00e9n se abre. En este momento, el agua filtrada ingresa al diafragma del neum\u00e1tico prepar\u00e1ndose para la siguiente descarga, y el aire comprimido en la bomba neum\u00e1tica se descarga a trav\u00e9s del tubo de liberaci\u00f3n de aire.<\/span><\/p>\n

Resultados<\/b><\/h2>\n

\u201cEl sistema en la red ferroviaria ahorra casi el 70% del consumo de agua comparado con otros\u201d\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cReducci\u00f3n significativa en el uso de energ\u00eda y agua\u201d<\/span><\/p>\n

\u201cEl aire est\u00e1 fresco nuevamente en el vag\u00f3n\u201d.<\/span><\/p>\n

Topolog\u00eda del sistema<\/b><\/h2>\n

\"Topolog\u00eda<\/p>\n

Productos aplicables<\/b><\/p>\n

PLC expandibles serie FBS<\/b><\/h2>\n

\"PLC<\/p>\n

Ver producto en tienda: <\/span>https:\/\/tienda.logicbus.com.mx\/PLC-expandibles-serie-FBS_c_2807.html<\/b><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Antecedente El tren de alta velocidad de China es la red ferroviaria de alta velocidad m\u00e1s grande del mundo, y su velocidad de funcionamiento de 350 km\/h, es la m\u00e1s r\u00e1pida del mundo. Este es el resultado de la construcci\u00f3n de ferrocarriles que re\u00fane la tecnolog\u00eda de ingenier\u00eda m\u00e1s avanzada. 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