{"id":42406,"date":"2023-10-17T16:58:03","date_gmt":"2023-10-17T16:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logicbus.com.mx\/blog\/?p=42406"},"modified":"2024-07-31T11:58:11","modified_gmt":"2024-07-31T17:58:11","slug":"cincoze-di-1000-permite-la-vigilancia-ferroviaria-inteligente-para-viajes-de-pasajeros-mas-seguros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logicbus.com.mx\/blog\/cincoze-di-1000-permite-la-vigilancia-ferroviaria-inteligente-para-viajes-de-pasajeros-mas-seguros\/","title":{"rendered":"Cincoze DI-1000 permite la vigilancia ferroviaria inteligente para viajes de pasajeros m\u00e1s seguros"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n<\/p>\n

Un reciente aumento en los ataques terroristas ferroviarios ha llevado a los operadores ferroviarios a reforzar sus esfuerzos de vigilancia ferroviaria y monitoreo en tiempo real para mantener seguros a los pasajeros. Una computadora integrada se encuentra en el coraz\u00f3n de un confiable sistema de grabadora de video en red (NVR), que recopila entradas de video de m\u00faltiples c\u00e1maras IP en los compartimientos de pasajeros. Luego, el NVR puede identificar conflictos, aglomeraciones, carreras y equipaje desatendido, y emitir advertencias en caso de anomal\u00edas. Un integrador de sistemas ferroviarios asi\u00e1ticos utiliz\u00f3 la computadora integrada DI-1000 de alto rendimiento y ahorro de energ\u00eda de Cincoze<\/a> en el sistema NVR para realizar monitoreo en tiempo real en el vag\u00f3n, de modo que el conductor y el centro de control de tr\u00e1fico puedan reaccionar r\u00e1pidamente y tomar las acciones necesarias para garantizar la seguridad de las operaciones ferroviarias.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Requerimientos del cliente<\/strong><\/p>\n

Potente y de tama\u00f1o reducido<\/strong>
\nEl monitoreo de video en tiempo real para la vigilancia ferroviaria inteligente requiere una computadora industrial de alto rendimiento para manejar la grabaci\u00f3n, reproducci\u00f3n y copia de seguridad, realizar an\u00e1lisis de video y emitir advertencias en caso de anomal\u00edas. Dado que el espacio dentro del tren es limitado, el tama\u00f1o debe ser peque\u00f1o y compacto para que no ocupe demasiado espacio.<\/p>\n

Interfaces espec\u00edficas para rieles<\/strong>
\nLas interfaces de E\/S robustas, como M12 LAN, son un requisito para manejar la vibraci\u00f3n continua en los trenes. Tambi\u00e9n es necesaria una funci\u00f3n IGN para el encendido y apagado retardado para evitar apagados repentinos y p\u00e9rdida de datos de v\u00eddeo. Mini PCIe admite GNSS\/GSM para el posicionamiento de trenes o la transmisi\u00f3n de datos, y la interfaz DisplayPort muestra los resultados del an\u00e1lisis de v\u00eddeo en el monitor de la sala de control del tren.<\/p>\n

Robusto y con certificaci\u00f3n ferroviaria<\/strong>
\nLos trenes deben soportar diversas condiciones clim\u00e1ticas mientras viajan por todo el pa\u00eds. Son comunes los cambios extremos de temperatura y humedad causados \u200b\u200bpor la lluvia, la nieve y el hielo. Sumado a las continuas vibraciones y golpes causados \u200b\u200bpor la aceleraci\u00f3n y desaceleraci\u00f3n, as\u00ed como a las interferencias EMC causadas por otros equipos electr\u00f3nicos en el entorno de instalaci\u00f3n, se necesita una computadora industrial resistente que haya pasado la certificaci\u00f3n ferroviaria para garantizar que el tren circule de manera segura, confiable y y estable.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 Cincoze?<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Alto rendimiento y compacto<\/strong><\/div>\n
La computadora integrada Cincoze DI-1000<\/a> es una computadora integrada compacta y de alto rendimiento que puede equiparse con un procesador Intel\u00ae Core\u2122 de sexta generaci\u00f3n con gr\u00e1ficos Intel\u00ae HD y admite hasta 32 GB de memoria DDR4 a 2133 MHz para que la DI-1000 pueda cumplir con diversos requisitos inform\u00e1ticos de alto nivel. Tambi\u00e9n puede realizar an\u00e1lisis en tiempo real de una gran cantidad de datos de v\u00eddeo en el sistema NVR. El \u00e1rea de mantenimiento frontal tiene una ranura SATA HDD\/SSD de 2,5 pulgadas intercambiable en caliente, lo que permite un acceso r\u00e1pido a los datos en caso de una emergencia. El tama\u00f1o total es m\u00e1s peque\u00f1o que una hoja de papel A5, lo que facilita su instalaci\u00f3n en cualquier espacio.<\/div>\n
<\/div>\n
E\/S industriales y expansi\u00f3n flexible<\/strong><\/div>\n
El dise\u00f1o compacto del Cincoze DI-1000<\/a> no sacrifica E\/S ni funcionalidad. El DI-1000 incluye 2\u00d7 1GbE LAN, 4\u00d7 USB 3.2, 2\u00d7 USB 2.0 y 6\u00d7 RS-232\/422\/485. DI-1000 tambi\u00e9n admite dos Mini PCIe de tama\u00f1o completo y una ranura para tarjeta SIM para posicionamiento GNSS\/GSM y comunicaciones m\u00f3viles para garantizar una transmisi\u00f3n de datos ininterrumpida. A trav\u00e9s de los m\u00f3dulos CMI y CFM patentados de Cincoze, se pueden agregar E\/S o funciones de manera flexible seg\u00fan las necesidades, como interfaces LAN y M12 LAN e IGN (detecci\u00f3n de encendido de energ\u00eda).<\/div>\n
<\/div>\n
Dise\u00f1o robusto y certificaci\u00f3n internacional<\/strong><\/div>\n
El DI-1000<\/a> contin\u00faa con el ADN robusto de Cincoze, con un dise\u00f1o sin cables, sin puentes, sin ventilador y soporta altos impactos y vibraciones (5\/50 Grms), lo que reduce los riesgos en la operaci\u00f3n del tren. Adem\u00e1s de los riesgos causados \u200b\u200bpor las vibraciones, tambi\u00e9n proporciona una serie de protecciones de grado industrial, como un amplio voltaje (9 a 48 VCC) y una amplia temperatura de funcionamiento (-40\u00b0C a 70\u00b0C), para garantizar que el tren Puede tolerar cambios clim\u00e1ticos severos y fluctuaciones de voltaje para un funcionamiento estable. La especificaci\u00f3n de inform\u00e1tica ferroviaria EN 50155 (solo EN 50121-3-2) certifica que puede evitar interferencias EMC entre diversos equipos electr\u00f3nicos y el\u00e9ctricos del tren, garantizando la seguridad y estabilidad del sistema ferroviario.<\/div>\n
<\/div>\n
Para aplicaciones avanzadas, tambi\u00e9n est\u00e1 disponible el nuevo DI-1100, que est\u00e1 equipado con el procesador Intel\u00ae Core\u2122 serie U de octava generaci\u00f3n con un rendimiento de hasta cuatro n\u00facleos y admite hasta 32 GB de memoria SO-DIMM DDR4 a 2400 MHz para cumplir con los requisitos. Requisitos de energ\u00eda del procesamiento de gr\u00e1ficos y conversi\u00f3n de im\u00e1genes de alta velocidad. Adem\u00e1s de cumplir con los requisitos de EMC EN 50155 (solo EN 50121-3-2) que deben cumplir las computadoras ferroviarias, tambi\u00e9n cumple con el est\u00e1ndar de inspecci\u00f3n de equipos militares de EE. UU. (MIL-STD-810G) y puede soportar entornos inform\u00e1ticos ferroviarios a largo plazo con fuertes vibraciones.<\/div>\n
<\/div>\n
\n

Cont\u00e1ctanos<\/h3>\n
\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/div>\n

ventas@logicbus.com<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 |\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0soporte@logicbus.com<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 |\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a055-5431-67-18<\/a>\u00a0 \u00a0 |\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Iniciar conversaci\u00f3n<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introducci\u00f3n Un reciente aumento en los ataques terroristas ferroviarios ha llevado a los operadores ferroviarios a reforzar sus esfuerzos de vigilancia ferroviaria y monitoreo en tiempo real para mantener seguros a los pasajeros. 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